Vyčkejte prosím ...
ALU KOLA - všechny info
|
příklad: 7 J x 16 5x112 ET35
|
| 7 |
šířka ráfku v placích |
| J |
tvar patky ráfku - neuvádí se, standard je J |
| x |
tvar profilu ráfku - x = hluboký prolis
|
| 16 |
jmenovitý průměr ráfku - palce |
| 5x112 |
PCD (rozteč) - počet děr x průměr roztečné kružnice v mm |
| ET 35 |
Zális v mm - čím větší, tím kolo více schované pod blatníkem, více viz http://www.pneu-lita-kola.cz/alu-kola-et-zalis |
| CB |
Center bore - vrtání středového otvoru v mm (u kol neuvádíme, je univerzální a pro Vaše konkrétní vozidlo vymezováno tzv. centrovacím kroužkem, který dostáváte v ceně kol) |
Šířka ráfku
- je uvedená v placích
- může se lišit od originálních kol i od hodnot v TP, ale doporučujeme nově zakopená kola zapsat pomocí tzv. Typového listu
- tabulku šířek ráfku a rozměrů pneu naleznete zde http://www.pneu-lita-kola.cz/pneu-technicke-info
Průměr ráfku
- tzv. jmenovitý - tedy musí být shodný s průměrem použité pneumatiky (v palcích)
- doporučujeme používat hodnoty předepsané v TP
- do TP lze zapsat i vetší kola, jaké průměry pro Vaše vozidlo zjistíte přímo ve vyhledávání přes vozidlo http://www.pneu-lita-kola.cz/alu-kola, kde uvádíme i vhodné pneumatiky pro každý průměr na vybrané vozdilo
- pro zapsání do TP si při nákupu kol vyžádeje tzv. Typový list
PCD - rozteč
- počet děr x průměr roztečné kružnice v mm
- nenaleznete ji v TP, kola se správným PCD najdete sami dle typu vozu zde http://www.pneu-lita-kola.cz/alu-kola
- pro některá vozidla (např. Alfa Romeo) se nevyrábějí všechna kola v přesné rozteči (např. 5x98), ale montují se 5x100 pomocí tzv. Plovoucích šroubů, viz níže.
ET - zális
- je uveden v mm a určuje jak bude kolo schované pod blatníkem
- čím větší hodnota ET, tím hlouběji bude v blatníku, více viz http://www.pneu-lita-kola.cz/alu-kola-et-zalis
- může se lišit od hodnot v TP, ale jen v jisté toleranci, která je pro každé vozidlo individuální, ale jsou i vozidla, kde není možná naopak téměř žádná odchylka
- opět doporučujeme vybírat pomocí našeho hledání http://www.pneu-lita-kola.cz/alu-kola
- kola s jinou hodnotou ET než v TP je opět možné zapsat do TP za pomocí Typového listu
CB - center bore - středový (středící) otvor
- není uveden v TP, většinou ani u kol
- u většiny kol je univerzální a vymezuje se na potřebný průměr pomocí tzv. centrovacích kroužků, viz níže.
- např. pro škodovku či WV dostanete centrovací kroužek s vnitřním průměrem 57,1 mm a vnějším průměrem shodným s otvorem v kole, tento kroužek se do otvoru v kole nasadí při montáži
Šrouby/matice
- jsou dodávány ke každým alu kolům zdarma (vyjma tzv. přesně vrtaných kol pro VW group a plovoucích šroubů - viz níže)
- pro montáž tzv. přesně vrtaných kol pro VW koncern se používají originální šrouby (z ocelových nebo litých kol), které mají kulovou dosedací plochu šroubu
- rozměry šroubů či matic nemusíte znát, dodáme správné podle typu Vašeho vozu
- DOPORUČUJEME ke každým kolům pořídit bezpečnostní systém (sada 4 matic nebo šroubů, do každého kola se montuje jeden kus, který výrazně komplikuje až znemožňuje demontáž kol bez speciálního nástavce, který je ukrytý ve vozidle). Můžete objednat zde http://www.pneu-lita-kola.cz/prislusenstvi
Centrovací kroužky
- slouží ke zredukování univerzálního středového otvoru v kole na přesný průměr dle Vašeho vozidla
- nemusíte znát jejich velikost, tu známe my a dodáme Vám správné
- jsou zdarma dodány, pokud jsou k montáži na Vaše vozidlo zapotřebí (někdy mají kola středový otvor shodný s Vaším vozem a kroužky nejsou zapotřebí)
Plovoucí šrouby - změna rozteče
- speciální příslušenství pro montáž např. kol s roztečí 5x100 na Alfa Romeo (5x98)
- umožňují změnu o 1-2 mm (5x98/5x100 - Alfa, Fiat, Lancia; 5x110/5x112 Opel, Saab)
- toto příslušenství se zvlášť připlácí (1.000 Kč za celou sadu)
- tato montáž je technicky zcela v pořádku a homologovaná
- šrouby nemají pevnou kónickou dosedací plochu, ale nalisovanou pohyblivou podložku s excentrickým středem
Alu kola - elektrony - typy
- jednodílná - nejběžnější (vetšina kol v naší nabídce), mohou být i s imitací šroubů
- vícedélná (dvoj či tří) - luxusní a exkluzivní kola větších rozměrů montované z více dílů - např. prestižní modely OZ Racing. Vícedílná kola máme vždy označena. Jsou drahá, ale vysoce kvalitní a vyjímečná pro vyjímečné vozy.
|
